憑借氫氧火箭發(fā)動機(jī)系統(tǒng)測控、特種泵閥、系統(tǒng)集成設(shè)計和氫氧工程管理經(jīng)驗，面向車企開發(fā)的新一代車用燃料電池發(fā)動機(jī)。該型發(fā)動機(jī)由燃料電池電堆、氣體供應(yīng)、水熱管理及電控等分系統(tǒng)組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、可拓展性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用于大型物流車、大巴車。

燃料電池發(fā)動機(jī)可將氫燃料的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，具有高功率密度、高可靠性和零排放等優(yōu)點，可實現(xiàn)車輛的長續(xù)航行駛。

目前的燃料電池發(fā)動機(jī)零部件多依賴于進(jìn)口，我所研制隊伍充分利用航天泵閥技術(shù)，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)85%以上零部件自主設(shè)計生產(chǎn)，力爭所有關(guān)鍵部組件實現(xiàn)國產(chǎn)化，進(jìn)而實現(xiàn)從試用到商業(yè)化的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)品優(yōu)勢： 

? 結(jié)構(gòu)緊湊；

? 高可靠性和耐久性；

? 啟動速度快；

? 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；

? 可拓展性好；

? 易于操作。

可廣泛應(yīng)用于乘用車、大巴車、物流車、特種工程車等領(lǐng)域。目前該型發(fā)動機(jī)已裝配奇瑞12米燃料電池大巴車調(diào)試，后續(xù)將依托中國航天科技集團(tuán)公司氫能工程技術(shù)研究中心與神舟汽車、金馬汽車、鄭州宇通、北汽福田等車企和政府合作開展工程化和商業(yè)化運行。